Обратился в салон, свою машину ему оценили нормально, предложили вариант, все устраивает. Но навязывают допы. И ещё какую-то карту помощи на дорогах сначала посчитали за 50 тысяч, потом, когда он стал отказываться от предложения, снизили эту карту помощи на дорогах до 25 тысяч. И без нее типа нельзя оформить автокредит.
Притом, каско ему какое-то считают за 8900 (разве бывает такое каско вообще??)
Там развод какой-то, да? Все выгоды, и подарки, которые ему наобещали, теряются под этими допами и накрутами!!!
У меня вопрос, с АвтоВазом везде так, или имеет смысл поискать по салонам возможность купить авто за ту цену, которая указана без подводных камней и удорожания машины в итоге на 100 тысяч?
В итоге трейдин и подарок от салона (10т.р.) были не ощутимы.
Страхования жизни они убрали, когда узнали, что у брата есть инвалидность (3гр). До этого эта страховка составляла 98 тысяч.
Мутные они какие-то!(((
И о допах, почему-то, сообщили только уже постфактум... И стали навяливать оформить у них карту халва.
После недавних происшествий, я рассказывала, что мы разбили новую машину из салона, которой было несколько дней, и цена у которой почти 2 млн получилась, я прям всем советую делать страховки. У нас их было много, навешали не понятно чего, в итоге нам выплатили полную стоимость автомобиля по Каско и доп страховка 219тыс! Т.е мы еще и в плюсе остались
Но тут всё-таки слишком большая разница в стоимости машин. Это разные вещи.
Знакомая аналогично Солярис покупала в салоне, заранее приехали, выбрали, приехали забирать машину - а она с комплектом новых зимних колес за безумные деньги стоит! Им пришлось отказаться и уехать в другой салон, выбрать машину другого цвета.
А прошлым летом покупали Тигуан по той цене, которая указана, в выбранной нами комплектации.
Знакомые советуют свою в трейд ин не сдавать,говорят лучше самим продать,в салоне ее за копейки возьмут.
А вот покупать лучше в салоне?
В объявлениях пишут часто,что тех.гарантия 1 год-это действительно так?
В каких салонах лучше смотреть? Имеет смысл брать с собой механика,чтобы он оценил состояние машины?
Голова кругом идёт... буквально в течении 2-3 недель нужно решать этот вопрос,без машины никак.
Например, мы свою машину по трейд-ин сдали в салон по той же цене, что и купили. Покупали в конце 2013 за 714, поменяли в 2017 за 700 (550 оценка + 150 тысяч от салона). Средняя стоимость бу машин аналогичных на тот момент так и была 500-550 тысяч.
Ему же купили из салона, но с небольшим пробегом. Друг у нас работает в салоне, говорит, что можно брать и не бояться, т.к машины проверяются и готовятся к продажи.
А насчёт пробега они сами говорят,что при продаже поставят нам какой надо пробег,чтобы мы потом продать смогли)))
Насчёт карпрайса не вариант наверное,в данный момент машина не на ходу.
Только что были салоне подержаных машин, нашли хорошую, под капотом все идеальное, салон чистый, комплектация отличная, покатались...а потом вышел родственник бывшего мужа и сказал, что она полностью крашеная...обидно. Уже жалею, что свою продала
Да элементарно за последние 4 месяца у нас в группе соседей чуть ли не через день появляются записи о том,что кто-то кого-то задел и уехал. Нас раз 5 наверное уже на разных парковках,во дворах и ТЦ царапали. По хорошему бы красить это все надо. Мужу тётенька в дверь во дворе въехала и скрылась. Пустяк вроде,а неприятно. И так повсеместно. Некрашеные тачки скорее исключение.
Тем более что мы рассматриваем как года 13-14 попроще, так и 07-09 по-серьезнее. И вот не верю я что за 10 лет может быть кузов без единой крашеной детали)
Если крыша-другое дело. Тут скорее всего был тотал с полным восстановлением или около того. Особенно если пробег при этом небольшой, относительно года-могла долго в гараже или сервисе стоять.
В общем понятно что ничего не понятно) как всегда все не вовремя, хотели новую месяцев через 6-8, а приходится сейчас голову ломать...
Советую при осмотре выбранной машины проверять слой краски спец.прибором (он тыс. 5 стоит), который очень хорошо показывает, покрашен ли элемент машины или нет.
На самом деле стоит боятся крашенных машин и её отдельных элементов. Т.к. при аварии, при вмятинах на машине теряется прочность кузова, а это дальнейшая пассивная безопасность машины.
Второй раз такая же история, в абсолютно другом месте. Не на повороте машина стояла, в ряду, ну вот так получилось.
За 15 лет стажа 2 вот таких аварии. И тут уж вообще ничего от тебя не зависит
Месяц ездили смотрели,искали,несколько машин за свой счет гоняли на сервис,чтобы проверить,даже в Москву ездили.Куча времени и денег. Нашли тут в итоге,в НН.Надо очень внимательно смотреть,не торопитесь!Я конечно так устала,что год назад ругалась,что никаких машин с пробегом,такой г...Но,кто знает)))
Мы сами брали свою с пробегом в салоне,это был наш первый раз,решили 'перестраховаться'. По сути переплатили тыщ 50( 5 лет назад было дело,за те же деньги у частника взяли бы побогаче комплектацию) и она точно битая,пусть может и не сильно. Машину вело вправо на ровной дороге и на заводских болтах краска была содрана-та сторона,в которую вело и была вся перебрана. Мы этого не заметили,не знали толком,на что обратить внимание и вообще поторопились. Да,готовят они тачки хорошо к продаже, но надо быть очень внимательным.
А в одном частном мелком салоне у нас при поездке начинала орать вся электроника,на что продавец сказал,что это они 'просто руль перебирали и чот наверное немного встало не так. Но вы купите,машина ж хорошая,а мы все ошибочки скинем щас на компьютере'
